Cruise control elektronik kontrollu bir seyir yardımı tertibatıdır bu sistem ile gaz pedalına basılmaksızın sabit bir hızda (30 Km/ h üzerinde) seyretmek mümkündür. Fonksiyon direksiyonun üzerinde sağ tarafta bulunan butonlardan verilen kumandalarla motor kontrol ünitesi tarafından kontrol edilmektedir. Fonksiyonu devreye almak için ortada bulunan“CRUISE” butonuna basmak yeterlidir. Devreye girme gösterge tablosundaki ilgili uyarı lambasının yakılması ve çok fonksiyonlu displayde karşılık gelen mesajın görüntülenmesi ile işaert edilmektedir.




Tertibat geri viteste ve birinci viteste devreye sokulamaz. Ayrıca dördüncü vitesin altında kullanılmasıda tavsiye edilmez.

Arzu edilen hızın ayarlanması için “CRUISE” butonuna basılmalı ve gaz pedalına araç istenilen hıza gelene kadar basılmalıdır. Bu noktada tertibatı devreye almak için “SET+” veya “SET-” butonuna basmak gerekir. Aracın hızı hafızada kayıtlı kalır ve bu durumda gaz pedalı bırakılabilir. Gerekli hallerde (örneğin bir sollama yapılması durumunda) gaz pedalına basmak mümkündür. Daha sonra pedal bırakıldığında araç otomatikman hafızaya kayıtlı olan hıza geri dönecektir.

Yokuş iniş esnasında hızın ayarlanmış olana göre hafifçe artması mümkündür. Eğer tertibat devre dışı kalmışsa örneğin fren pedalındaki basınç nedeniyle hızı tekrar eski haline getirmek için şunlar yapılmalıdır:

• Aracı dereceli olarak ayarlanmış olan hıza yaklaşık bir hıza getiriniz;
• Butona “RES” (resume) basınız.

Ayrıca daha önce konmuş olan hızın ayarlanması mümkündür.

Hafızaya kayıtlı olan hızın arttırılması iki şekilde olmaktadır:

• Gaz pedalına basıp ulaşılan yeni hızı kaydederek;
• Tertibat devede iken “SET+” butonuna basıldığında (sabit basınç, hız artırma-tekil basınç, son artırma).

Hafızaya kayıtlı olan hızın azaltılması iki şekilde olmaktadır:

• Tertibat devreden çıkartılıp daha sonra yeni hız kaydedilerek;
• Tertibat devede iken “SET-” butonuna basıldığında (sabit basınç, hız azaltma-tekil basınç, son azaltma).

Tertibat aşağıdaki şekillerde devreden çıkartılabilir:

• “CANC” butonuna basarak;
• Motor durdurulduğunda;
• Fren pedalına basıldığında;
• El freni çalıştırıldığında;
• Kavrama pedalına basıldığında (mekanik vites);
• Aracın hızı önceden belirlenmiş limitin altında iken;
• Gaz pedalına basılarak (bu durumda sistem efektif olarak devre dışı kalmamakta fakat gaza basma talebi sistemde önceliğe sahip olmaktadır; bununla birlikte cruise control gaza basma sona erdikten sonra daha önceki kondisyonlara geri dönmek için RES butonuna basma gereksinimi olmaksızın aktif kalacaktır.

Ayrıca tertibat ABS veya ESC sistemlerinin devreye girmesi ve sistemde bir arıza olması durumunda otomatikman devreden çıkmaktadır. Gösterge tablosundaki Menü vasıtasıyla “Speed Limiter” fonksiyonunu ayarlamak mümkündür;bu fonksiyon aracın hız limitini ayarlamak için kullanılır (km veya mil olarak) bu limit aşıldığında sürücü sesli ve görsel ikazlarla (displayde görüntülenen bir ikon) uyarılmaktadır.

CRUİSE CONTROL – ÇALIŞMA TARİFİ

Cruise Control – sabit hız regülatörü direksiyonun sağ tarafında bulunan butonlar grubundan H007 kumanda almakta ve motor kontrol ünitesi ile Body tarafından kontrol edilmektedir. Cruise Control kumandalar grubu H007 (pin 1), Body Computerin M001 (G soketi pin 10) F36 sigortası ile korunan hattan direkt akü beslemesi almaktadır. Bazı versiyonlarda, Cruise Control H007 (pin 1) Body Computer’e M001 – F konektörü pin 53’den etkinleştirilir (“Comfort Enable” işlevi). H007‘nın 4 nolu pini, ön göğüsteki sürücü tarafı şaselemesine C015 bağlıdır. Kullanıcının verdiği kumandalar bazında kumandalar grubu H007 (pin 2), LIN seri hattı vasıtasıyla daha sonra C-CAN şebekesi vasıtasıyla motor kontrol ünitesine M010 gönderilecek olan bilgileri Body Computere M001 (H soketinin 32 nolu pini) vermektedir. Direksiyonun üzerindeki kumandalar grubu H007 yaylı tertibatın D047 soketi (Araç tarafı A soketi; Direksiyon tarafı C soketi) vasıtasıyla sisteme bağlıdır. Body Computerin M001 (A soketinin A pini) içerisinde bulunan Code ünitesi motor bölmesindeki sigorta kutusunda B001 (B soketinin 9 nolu pini) bulunan F01 sigortası ile korunan hattan direkt akü beslemesi ve aynı zamanda H soketinin 12 nolu pininede kontaktan geçen MAR (“INT”) beslemeyi almaktadır. Body Computer M001 ayrıca sürücü tarafındaki şaselemeye C015 G soketinin 1 ve 11 nolu pinlerinden bağlanmaktadır. Motor kontrol ünitesi M010 ve Body Computer M001 C-CAN şebekesi vasıtasıyla Cruise Control fonksiyonunu yönetmek için birbirleriyle iletişim kurmaktadırlar. Body Computer M001, H soketinin 37 ve 38 nolu pinlerinden “Cruise Control devrede“, “Speed limiter devrede” uyarı lambalarının yakılması ve eğer mevcut ise ilgili mesajların verilmesi için B-CAN şebekesi vasıtasıyla gösterge tablosuna E050 (pin 13 ve 11) bağlanmaktadır.

CRUİSE CONTROL – ELEKTRİK BAĞLANTI ŞEMASI